در بخش قبلی به طور خلاصه به 8 مورد از رایجترین صداهای آزاردهندهی ماشین و راهحلهای رفع آنها اشاره کردیم. در این بخش قصد داریم با بررسی عمیقتر هر مورد، به شما در تشخیص دقیقتر منبع صدا و اقدامات لازم برای رفع آن یاری برسانیم.
با مسترخودروبر، حمل ارزان و امن خودروی خود را به تخصص ما بسپارید. ما یک تیم از رانندگان حرفهای هستیم که با تجربه و مهارت لازم، خودروهای شما را با دقت و امانت به مقصد مورد نظر حمل میکنیم.
شماره خودروبر:02144880218
1. جیرجیر یا قژقژ:
محلهای احتمالی دقیقتر:
سیستم تعلیق: فنرها، بوشها، میل تعادل، کمکفنرها
ترمزها: لنتها، کالیپرها، دیسکها
تسمهها: تسمه تایم، تسمه دینام، تسمه کولر
بلبرینگ چرخها: در هر چرخ دو بلبرینگ وجود دارد
راهحلهای دقیقتر:
برای سیستم تعلیق، ابتدا باید محل دقیق صدا را با حرکت دادن و تکان دادن اجزاء آن پیدا کنید. سپس قطعهی آسیبدیده را تعویض یا با گریس مخصوص روانکاری کنید.
در مورد ترمزها، اگر صدا در هنگام ترمز گرفتن شدیدتر میشود، احتمالاً لنتها یا دیسکها نیاز به تعویض دارند. در غیر این صورت، ممکن است کالیپرها کثیف یا آسیبدیده باشند.
برای تسمهها، اگر صدا با افزایش دور موتور بیشتر میشود، احتمالاً تسمه فرسوده شده و باید تعویض شود.
برای بلبرینگ چرخها، اگر صدا در هنگام چرخش فرمان یا افزایش سرعت بیشتر میشود، احتمالاً بلبرینگها نیاز به تعویض دارند.
2. ضربه یا کوبش:
محلهای احتمالی دقیقتر:
موتور: سوپاپها، یاتاقانها، شاتونها
سیستم تعلیق: سیبکها، اتصالات میل تعادل، کمکفنرها
اگزوز: محل اتصال لولهها، سوراخ شدن لولهها، سایلنسر
میل فرمان: سیبکها، میل فرمان، جعبه فرمان
راهحلهای دقیقتر:
عیبیابی موتور نیاز به تخصص و ابزار خاصی دارد. اگر به مکانیک ماهر دسترسی ندارید، بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید.
برای سیستم تعلیق، باید قطعات مختلف را به دقت بررسی کنید تا محل دقیق ضربه مشخص شود. سپس قطعهی آسیبدیده را تعویض کنید.
برای اگزوز، محل ضربه را پیدا کنید و اگر سوراخی وجود دارد آن را با جوش ببندید یا قطعهی آسیبدیده را تعویض کنید.
برای میل فرمان، سیبکها و میل فرمان را به دقت بررسی کنید و در صورت مشاهدهی هرگونه ساییدگی یا آسیبدیدگی آنها را تعویض کنید.
3. غرش یا ناله:
محلهای احتمالی دقیقتر:
موتور: پمپ آب، واترپمپ، فن خنککننده
سیستم خنککننده: شلنگها، اتصالات، رادیاتور
لولههای اگزوز: سوراخ شدن لولهها، نشت گاز از اگزوز
دریچههای هوا: دریچهی ورودی هوا، دریچهی EGR
راهحلهای دقیقتر:
برای موتور، ابتدا باید منبع نشت را پیدا کنید. سپس شلنگها، اتصالات یا قطعهی آسیبدیده را تعویض کنید.
برای سیستم خنککننده، سطح مایع خنککننده را بررسی کنید و در صورت کم بودن آن را اضافه کنید. همچنین شلنگها و اتصالات را برای نشت بررسی کنید.
برای لولههای اگزوز، محل سوراخ را پیدا کنید و آن را با جوش ببندید یا قطعهی آسیبدیده را تعویض کنید.
برای دریچههای هوا، دریچهها را تمیز کنید و در صورت نیاز آنها را تعویض کنید.
4. وزوز یا زوزه:
محلهای احتمالی دقیقتر:
بلبرینگ چرخها: همانند مورد 2
دیفرانسیل: دندهها، بلبرینگها، پوسته دیفرانسیل
دینام: بلبرینگها، پولیها
موتور الکتریکی: بلبرینگها، آرماتور
برای دیفرانسیل، عیبیابی دیفرانسیل نیاز به تخصص و ابزار خاصی دارد. بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید.
برای دینام، اگر صدا با افزایش دور موتور بیشتر میشود، احتمالاً بلبرینگها یا پولیها نیاز به تعویض دارند.
برای موتور الکتریکی (در خودروهای هیبریدی یا برقی)، تشخیص دقیق صدا نیاز به مراجعه به تعمیرگاه مجاز است.
5. سوت کشیدن:
محلهای احتمالی دقیقتر:
لنتهای ترمز: در صورت تمام شدن لنتها، سوت اخطار به صدا در میآید.
تسمهها: اگر تسمه شل باشد یا ساییده شده باشد، در هنگام کار کردن موتور سوت میکشد.
نشت هوا: نشت هوا از ورودی هوا به موتور نیز میتواند باعث ایجاد سوت شود.
توربوشارژر (در برخی خودروها): خرابی یا نشتی در توربوشارژر میتواند صدایی شبیه سوت ایجاد کند.
راهحلهای دقیقتر:
برای لنتهای ترمز، آنها را تعویض کنید.
برای تسمهها، آنها را سفت کنید یا در صورت لزوم تعویض کنید.
برای نشت هوا، محل نشت را پیدا کرده و آن را برطرف کنید.
برای توربوشارژر، تشخیص و تعمیر آن نیاز به تخصص و مراجعه به تعمیرگاه مجاز دارد.
6. تق تق یا تق تق:
محلهای احتمالی دقیقتر:
موتور: سوپاپها، یاتاقانها
سیستم تعلیق: بوشها، میل تعادل، کمکفنرها
قطعات بدنه: برخورد قطعات مختلف بدنه با هم در اثر لق شدن
راهحلهای دقیقتر:
عیبیابی موتور نیاز به تخصص و ابزار خاصی دارد. اگر به مکانیک ماهر دسترسی ندارید، بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید.
برای سیستم تعلیق، قطعات مختلف را به دقت بررسی کنید تا محل دقیق صدا مشخص شود. سپس قطعهی آسیبدیده را تعویض کنید.
برای قطعات بدنه، محل برخورد قطعات را پیدا کنید و با سفت کردن پیچها یا استفاده از لرزهگیر مشکل را برطرف کنید.
7. جیغ یا ویز ویز:
محلهای احتمالی دقیقتر:
ترمزها: در صورتی که لنتها بسیار داغ شوند، ممکن است صدای جیغ بدهند.
تسمهها: تسمهی شل یا ساییده شده میتواند صدای ویز ویز بدهد.
راهحلهای دقیقتر:
برای ترمزها، در صورتی که صدا ناشی از داغ شدن بیش از حد لنتها باشد، معمولاً پس از سرد شدن رفع میشود. اما اگر صدا همچنان وجود دارد، لنتها را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید.
برای تسمهها، آنها را سفت کنید یا در صورت لزوم تعویض کنید.
8. صداهای کوبندهی سنگین:
محلهای احتمالی دقیقتر:
سیستم تعلیق: اجزای معلقکنندهی خودرو مانند فنرها و کمکفنرها
قطعات موتور: یاتاقانها، شاتونها
اگزوز: برخورد لولههای اگزوز با اجزای دیگر خودرو
راهحلهای دقیقتر:
عیبیابی سیستم تعلیق و موتور نیاز به تخصص و ابزار خاصی دارد. بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید.
برای اگزوز، محل برخورد را پیدا کنید و با سفت کردن براکتها یا آویزها مشکل را برطرف کنید.
نکات مهم:
این مقاله صرفاً جهت راهنمایی اولیه است و برای تشخیص و رفع دقیق صداهای آزاردهندهی خودرو، به ویژه در موارد پیچیده، توصیه میشود به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
تعویض برخی از قطعات مانند تسمهها و لنت ترمز را میتوانید به صورت شخصی انجام دهید، اما برای تعمیر قطعات تخصصیتر مانند موتور و دیفرانسیل به یک مکانیک ماهر نیاز دارید.
با رعایت این نکات و توجه به صداهای هشداردهندهی خودرو، میتوانید از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری کنید و همواره رانندگی ایمن و آسوده داشته باشید.