مکانیکی به نام ارنست هولمز، اولین کامیون یدک کش را در سال 1916 پس از یک بازیابی بسیار چالش برانگیز کنار جاده اختراع کرد. موزه بینالمللی بکسل واقع در زادگاه هولمز، چاتانوگا، تنسی، تاریخهای تصویری و همچنین وسایل و تجهیزات عتیقهای بازسازیشده را به نمایش میگذارد.تیم یدک کش مستر خودروبر در این شرایط با نیروهائی کاربلد و تجهیزات و امکانات کامل آماده خدمت رسانی به شما عزیزان است.
کامیون یدک کش تخت
ممکن است بشنوید که کامیون یدککش با تخت مسطح به عنوان کامیون “سرسره” یا “بازگشت” نامیده میشود و این به دلیل نحوه عملکرد آن است. غالب ترین ویژگی آن یک بستر صاف هیدرولیک طولانی است که شیب دارد و قسمت پشتی آن تا سطح زمین پایین می آید. خودرویی که نیاز به یدککشیدن دارد، قبل از اینکه بستر کامیون به حالت تراز پایین بیاید، بر روی تخت کامیون رانده یا کشیده میشود.
تخت مسطح محبوب ترین نوع یدک کش است و می توان از آن برای اهداف مختلفی استفاده کرد. تخت های مسطح خوب هستند زیرا وسیله نقلیه ای که بکسل می شود به خوبی ایمن شده است و از سطح زمین جدا شده اند. برای وسایل نقلیه ای که بی حرکت هستند، کامیون های تخت دارای وینچی هستند که وسیله نقلیه را روی تخت می کشد.
کامیون یدک کش قلاب و زنجیر
کامیون یدککش قلاب و زنجیر احتمالاً قدیمیترین نوع کامیون یدککش است ، و این همان چیزی است که شما بیشتر آن را میشناسید. با این حال، اینها فشار زیادی بر وسایل نقلیه در حال یدککشی وارد میکنند، بنابراین این روزها تقریباً به همان اندازه مورد استفاده قرار نمیگیرند.
همانطور که از نام آن پیداست، ماشین یدک کش قلاب و زنجیر از یک قلاب و زنجیر برای یدک کشی وسایل نقلیه از مکانی به مکان دیگر استفاده می کند. قلاب به سپر یا محور خودرو متصل می شود که ممکن است در طول سفر دچار کشیدگی یا آسیب شود. زنجیر همچنین ممکن است بدنه خودرو را خراش دهد، بنابراین معمولاً از این کامیون ها استفاده نمی شود. علاوه بر این، شما نمی توانید از این نوع کامیون برای کامیون های چهار چرخ یا 4×4 استفاده کنید زیرا می تواند به پیشرانه آسیب برساند.
کامیون یدک کش چرخ دار
یدک کش های چرخدار از کامیون های قلاب و زنجیر تکامل یافته اند، اما کار آنها کمی متفاوت است. به جای قلاب و زنجیر، این کامیون ها از یک یوغ فلزی استفاده می کنند که اغلب فقط چرخ ها را لمس می کند. یوک زیر چرخ های محرک وسیله نقلیه متصل می شود، بنابراین بسته به وسیله نقلیه ممکن است جلو یا عقب باشد. از آنجا، یک بالابر هیدرولیک یا پنوماتیک این انتهای وسیله نقلیه را به هوا می برد تا بکسل شود.
در حالی که این کامیون نمی تواند سطح محافظتی مشابه کامیون های تخت را ارائه دهد، اما از آسیب دیدن سپر جلوگیری می کند و هیچ زنجیری وجود ندارد که بتواند بدنه خودرو را خراش دهد.
کامیون های بوم
یک کامیون بوم دارای یک بازوی هیدرولیک به نام بوم است که از کنار خودرو امتداد می یابد و در بسیاری از سناریوها، این ساده ترین راه برای بازیابی وسیله نقلیه است. برخی از بوم ها در موقعیت های ثابت قرار دارند در حالی که برخی دیگر به اطراف می چرخند، و بوم کامیون های سنگین اساساً نسخه های کوچکتر یک جرثقیل متحرک هستند.
در ابتدا کامیونهای بوم از روش قلاب و زنجیر برای بلند کردن وسایل نقلیه استفاده میکردند، اما این روزها کامیونها به تسمه یا بالابرهای تسمه مجهز شدهاند که استفاده از آنها کمی ایمنتر است. بوم با وینچ کار می کند و همراه با تسمه می توانند وسایل نقلیه را از مکان های صعب العبور خارج کرده و آنها را به مکان امن بکشانند. باز هم، وسایل نقلیه تمام چرخ محرک را نمی توان با این نوع وسیله نقلیه یدک کشید، زیرا می تواند پیشرانه را خراب کند.
کامیون یدک کش یکپارچه
کامیون یدککش یکپارچه خودرویی است که از دو مکانیسم مختلف استفاده میکند و رایجترین ترکیب آن یک بوم و بالابر چرخ است که در یک واحد ادغام شدهاند. اینها برای کارهای کوچکی که ممکن است نیازی به یک کامیون کامل بوم نباشد، مفید است و کامیونهای یکپارچه دارای کنترلهایی در داخل خودرو هستند، بنابراین میتوان به سرعت یک وسیله نقلیه را بدون خروج از کامیون سوار کرد.
این کامیون ها می توانند سایز متوسط باشند یا برای پیکاپ های سنگین طراحی شوند، زیرا بازوها به شدت در هسته وسیله نقلیه جاسازی شده اند که آنها را پایدارتر و توانمندتر می کند.
شماره تماس یدک کش در تهران و کرج: 02144880218